如今，许多地方的车站售票厅显得有些“门庭冷落”，大部分旅客足不出户就能轻松在指尖满足选座购票、在线点餐、预约接站等各种需求。

在售票岗位33年的工作经历，让胡健对出行目的、人数增减、主要流向等客流各方面的变化有着最敏感、也最切身的体会。

他回忆，刚工作时，客流基本只有出差和探亲两大类。但近5年来，杭州站每年以15%至20%速度增长的客流量中，相当一部分都是旅游客流，这在很大程度上得益于日渐完善的路网，以及不断提升的购票、乘车体验。

上世纪八十年代后期，杭州开行了前往贵阳、重庆等西南方向的列车，每到春运，返乡的外来务工者随身带的行李甚至多达十余件。

“这几年，高铁网和互联网让春运的回家路不再那么艰难，他们大大减少的行李数就是最好的体现。”胡健说，“让民众的出行更加安全、便捷、舒适，才是改革开放给铁路带来巨变的最大意义。”